...και τα μυαλά στα κάγκελα...


Ήταν η συνήθης διαδικασία της προθέρμανσης με μεσαίες γόμες στην αρχή του σκέλους και του σεληνιασμού των πάντων στα τελευταία δέκα λεπτά (συνήθως με μαλακό πίσω, πλην του Marquez που συνέχισε με μεσαία μπρος – πίσω και του Miller που φόρεσε σκληρό μπροστινό για περισσότερη αίσθηση στην breaking zone)...

Το ότι οι δώδεκα πρώτοι στην κατάταξη είναι στο ίδιο δευτερόλεπτο τα λέει όλα.

Ο Dani -προς το παρόν- αποδεικνύεται serial killer έχοντας κατακτήσει όλα τα σκέλη με χαρακτηριστική ευκολία και κάτω από οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες...

...ο δε ομόσταυλός του αποτελεί τον άγνωστο Χ, αφού έχει επικεντρώσει την προσοχή του σε άλλα θέματα, γι’ αυτό και συνέχισε σήμερα την διαδικασία που είχε ξεκινήσει χθες. Δοκιμές με δύο μοτοσυκλέτες, έκαστη εκ των οποίων διαθέτει διαφορετικό setup…
Το πόσο δε συγκεντρωμένη είναι η ομάδα του στο δίπολο αυτό (στοχεύοντας βεβαίως στον αγώνα) φάνηκε από την επιλογή τους να συνεχίσουν με μεσαίες γόμες εμπρός – πίσω για λόγους σύγκρισης με τις χθεσινές μετρήσεις, την ίδια ώρα που οι υπόλοιποι έλιωναν μαλακή γόμα για το Top 10.
Το ότι ο Marc έχει την δυνατότητα να πραγματοποιεί εμβόλιμα και ανά πάσα στιγμή τον επιθυμητό χρόνο, εμμένοντας στο προκαθορισθέν πρόγραμμα, είναι ενδεικτικό για τον αγώνα της Κυριακής.

Τελικώς, ο Jorge μάλλον είχε δίκιο στην συνέντευξη τύπου...
“Θεωρητικά, η Jerez δεν είναι για την Ducati η καλύτερη πίστα... Είναι όμως για μένα... Θα προσπαθήσω να αντισταθμίσω τις δυσκολίες” δήλωσε προχθές εντός της αιθούσης και αποδεικνύει του λόγου το αληθές. Η 16η θέση του Dovi ενισχύει τα ρηθέντα. Μοναδικός φάρος εκ των υπολοίπων ο Scott, ο οποίος συνολικά (από την αρχή της χρονιάς) σώζει κάπως την κατάσταση και δικαιώνονται οι απόψεις του για την GP16.

Το πως αντέδρασαν στο box του Jorge οι άνθρωποι της ομάδας τα λέει όλα. Κάτι σαν ανακούφιση...
Πολλοί από τους διαπιστευμένους δημοσιογράφους στήνονται στην έξω πλευρά της ακολουθίας Κ10-11-12 και δεν είναι τυχαίο ότι όλοι τους γράφουν πως στο συγκεκριμένο σημείο ο Lorenzo είναι ταχύτερος, απαλότερος και μαγικότερος παρά ποτέ...

Ο Vinales έχει θέματα στησίματος, όσο ο Vale έχει μπει σε safe mode αλά 2016...
και μάλλον... τους κοιμίζει...

Κατά τα άλλα:

- Zarco και Folger συνεχίζουν να τελειοποιούνται και είναι βέβαιον ότι θα πρωταγωνιστήσουν. Δεν είναι τυχαίο ότι ο Crutch, με τον γνωστό γλαφυρό του τρόπο, είπε ότι ο Γάλλος αναβάτης “δεν κρατά αιχμαλώτους” στον πρώτο γύρο και πιστεύει ότι είναι ένας εξαιρετικός αναβάτης.

- Και μια ο λόγος για τον Cal, εν αντιθέσει με τον Dani, μάλλον κατέληξε σε θετικά συμπεράσματα για τη νέα εξάτμιση που δοκίμασε χθες. Σήμερα την φορούσαν και οι δύο μοτοσυκλέτες του όπως δήλωσε ο Cecchinello κατά την διάρκεια του FP3. Δεν παρέλειψε όμως να υπενθυμίσει ότι απαιτείται αρκετή δουλειά για το “blue printing” των ηλεκτρονικών για να αντληθεί το 100% των δυνατοτήτων της.
Ο ιδιοκτήτης της LCR ρωτήθηκε επίσης για δημοσιεύματα του διεθνούς τύπου, στα οποία αναφέρεται ότι διαπραγματεύεται την πρόσληψη του Morbidelli (Μοτο2) για το 2018. Ο Lucio χαμογέλασε και εξήγησε ότι ναι μεν η ομάδα επιθυμεί δεύτερον αναβάτη, ωστόσο πρώτα πρέπει να διασφαλιστούν οι απαραίτητες χορηγίες. Δεν έκρυψε ότι ενδιαφέρεται για τον ιταλό αναβάτη, επειδή όμως είναι βέβαιος ότι θα υπάρξουν δελεαστικότερες προσφορές έχει στο στόχαστρο και τον Nakagami.

- Η Aprilia εμφανίστηκε με νέα αεροδυναμικά βοηθήματα και χρησιμοποίησε τα ίδια ελαστικά με χθες για να καταγραφούν συγκρίσιμα στοιχεία. Πάντως οι άνθρωποι του ιταλικού εργοστασίου κρατούν τους τόνους χαμηλά, δηλώνοντας πώς όπως όλες οι νέες υλοποιήσιμες ιδέες έτσι και αυτή έχει τα υπέρ και τα κατά της.
Προς το παρόν πάντως, πονοκεφαλιάζουν με τις παρατηρήσεις του Aleix, ο οποίος διαμαρτύρεται πως απαιτούνται “40 χρόνια τούρκικα” για να επιταχύνουν στις εξόδους οι τέσσερεις πρώτες σχέσεις του κιβωτίου ταχυτήτων.

- Και η Suzuki εμφανίστηκε στο τρίτο σκέλος με αεροδυναμικές λύσεις, ωστόσο ο Brivio έχει πνιγεί με άλλα θέματα, αφού ο Iannone γκρινιάζει ασταμάτητα για πληθώρα προβλημάτων.

Τέλος, ο Piero Taramasso της Michelin με δύο κουβέντες επιβεβαίωσε αυτό που όλοι λίγο πολλοί γνωρίζουν:
...δεδομένων των καιρικών συνθηκών της περιοχής, η επιλογή ελαστικών στον αγώνα της Κυριακής μπορεί να αποδειχθεί ρώσικη ρουλέτα...

Βαστάτε γερά,

Έρχονται κατατακτήριες...