...και οι απόψεις - κωλοτρυπίδες...


Δεν μας έφθαναν όλα τ' άλλα, προέκυψαν και οι ... πολιτισμικές διαφορές της καταγωγής των αναβατών...

"Opinions are like assholes. Everybody has one!" ήταν η ιστορική ατάκα του βαρύ κι ασήκωτου Harry Callahan (Clint Eastwood) στην ομώνυμη ταινία του 1971...
...η οποία με την σειρά της αποτελεί φράση της καθημερινότητας για τους τραχείς αυστραλούς.

( "οι απόψεις είναι σαν τις κωλοτρυπίδες. Όλοι έχουν από μια")

Αυτήν χρησιμοποίησε και ο Jack Miller στην επιτροπή ασφαλείας όταν ο Jorge Lorenzo προσπαθούσε ματαίως να πείσει τους 20 από τους 23 αναβάτες να μην επιλέξουν το περίφημο μπροστινό ελαστικό "70" (με το σκληρότερο πλέγμα)...

...και ο Γιώργης με τα ... "ισπανικά" αγγλικά του κατάλαβε ότι ο τρελλο - Jack του είπε να βάλει την άποψή του στον κώλο του...

...Φυσικά ακολούθησαν οι ενθέσεις του ισπανού αναβάτη για απρεπή συμπεριφορά, έλλειψη συναδελφικού σεβασμού και τα τοιαύτα...

Δεν παρέλειψε δε να υπονοήσει έως και θεωρίες συνωμοσίας για το αποτέλεσμα της ψηφοφορίας (επεκράτησε το 70άρι ως μπροστινό από το Mugello και μετά), αφήνοντας να εννοηθεί ότι ο Vale επηρέασε το αποτέλεσμα...

Το συγκεκριμένο περιστατικό μου θύμισε αυτό που χωρίς πολλές περιστροφές δήλωσε πριν από λίγες ημέρες ο Valentino:
"Είναι κάποιες φορές που δεν ψηφίζεις αυτό που ενισχύει εσένα... Ψηφίζεις αυτό που αποδυναμώνει τον αντίπαλο"...

Η "πολιτική" δεν λείπει στους αγώνες ταχύτητας (και οπουδήποτε τζιράρονται εκατομμύρια).

Πέραν των αναβατών, των ομάδων, των εργοστασίων και όλων όσων εκ των εμπλεκομένων έχουν έννομο συμφέρον, σοβαρό ρόλο στην διαμόρφωση της κοινής γνώμης έχει αναλάβει και ο διεθνής τύπος...

...ο οποίος διακρίνεται (όπως και το φιλοθεάμον κοινό) σε φιλο Rossi-κό και αντι Rossi-κό...
Στην δεύτερη κατηγορία ανήκει και μια εκ των μεγαλυτέρων ισπανικών εφημερίδων, η El Pais,...

...η οποία δια χειρός της Nadia Tronchoni καταφέρεται εναντίον του Vale, (που εμμέσως κατηγορεί ότι διαμορφώνει την άποψη της πλειοψηφίας) και συγχρόνως υποστηρίζει τον Jorge για τα διαμειφθέντα στην επιτροπή ασφαλείας.

Καταλήγοντας δε στο σχετικό της άρθρο, ούτε λίγο - ούτε πολύ θεωρεί ότι ο ιταλός αναβάτης επηρεάζει τις επιλογές της Michelin...

Εκτός από την γλαφυρή πλευρά των όσων διημείφθησαν μεταξύ Jorge και Jack, ο Lorenzo ίσως είχε δίκιο σ' ένα πράγμα...
...Βιάστηκαν να αποφασίσουν...
...αφού η συνολική εμπειρία για το συγκεκριμένο ελαστικό (που πλειοψήφησε) περιορίζεται στην περσινή Valencia και το φετινό μονοήμερο test στην Jerez...

Πάντως, επανειλημμένως έχει διατυπωθεί από τους αναβάτες -κυρίως τους εμπειρότερους- ότι μόνον οι συνθήκες αγώνα κρίνουν την συμπεριφορά ενός ελαστικού...
...Στις δοκιμές, όσο και να πιέζουν, οι παράμετροι είναι περισσότερο χαλαρές και ενίοτε παραπειστικές...

Και για να κλείσει το θέμα της παρεξήγησης μεταξύ Miller και Lorenzo, ο αυστραλός αναβάτης μίλησε για το περιστατικό την Κυριακή στο βρετανικό BT Sport...

"Δεν υπήρξε λογομαχία. Απλώς του εξέφρασα φωναχτά ό,τι σκεπτόμουν. Τρεις φορές είπε ο Ezpeleta ότι θα αποφασίσει η πλειοψηφία. Ε, το 20 προς 3 ήταν σαφές. Από ένα σημείο και μετά αρρώστησα με το να στριφογυρίζουμε γύρω από τα ίδια και τα ίδια. Όλοι έτσι ένιωσαν, απλώς εγώ ήμουν αυτός που το είπε φωναχτά.
Του διεμήνυσα με τον Cristian Gabarrini ότι δεν εννοούσα κάτι ιδιαίτερο. Ουδεμία ασέβεια. Απλώς πρόκειται για έναν αυστραλιανό τρόπο έκφρασης"...

Πάντως το συγκεκριμένο αγωνιστικό τριήμερο ήταν από τα πλέον δύσκολα για τον Jorge Lorenzo.
Πέραν των αντιδικιών στην Safety Commission, την κόντρα του με τον Jack Miller και την γεμάτη προβλήματα εμφάνισή του στην πίστα, το κερασάκι στην τούρτα ήταν κάποιες επιπλήξεις, εν είδει συστάσεων, που εισέπραξε μπροστά στις κάμερες από τον Davide Tardozzi μετά το πέρας του FP3.

Είναι μια δύσκολη εποχή για τον Jorge...

Ο γνωστός κόκκινος πυρετός είναι σαρωτικός κι εύκολα μεταδιδόμενος...

Ουδείς έχει περάσει από την Ducati Corse αλώβητος...

Σειρά είχε (στις αρχές της εβδομάδας)το εξαντλητικό τριήμερο τεστ στην Βαρκελώνη (23, 24 και 25 Μαίου) με πλήρη σύνθεση τις δύο πρώτες ημέρες (και για το οποίο θα διαβάσετε σε ξεχωριστή ανάρτηση)...

Jorge Lorenzo, Andrea Dovizioso, Casey Stoner και Michele Pirro είχαν τον λόγο...

...ο Casey δε, απεδείχθη μαγική εικόνα, αφού δοκίμασε μοτοσυκλέτες άλλων, ούτως ώστε να μην καταγραφούν χρόνοι στο όνομά του (και κατ' επέκτασιν να μην δημιουργούνται εσωτερικά θέματα με την ομάδα)...
Άλλωστε, η χρονομέτρηση των δοκιμών έγινε από τα συστήματα της πίστας και τα transponder ανήκαν στις μοτοσυκλέτες με τα ανάλογα νούμερα...
Και μοτοσυκλέτα με αριθμό 27 δεν υπήρξε στα boxes...

Η τρίτη ημέρα ανήκε ολοκληρωτικά στον Pirro και το τεχνικό team... Και απουσίαζαν οι πάντες...



Το σύστημα χρονομέτρησης της πίστας στην Βαρκελώνη...