... Τραμπολίνο στα bumps ... 



Ο Iannone κυριολεκτικώς κουτρουβαλώντας, με δύο stints των τριών γύρων (!) μάλλον κατατακτήριες πραγματοποίησε…
…και πέτυχε πρώτο χρόνο με σκληρά εμπρός – πίσω ακολουθώντας τον Vinales, ο οποίος «φορούσε» μαλακό πίσω και μεσαίο μπροστινό!

Οι περισσότεροι, προς το παρόν, προτιμούν σκληρές γόμες, αφού και η Michelin, δια χειλέων Taramasso, προτείνει σκληρή γόμα, όχι για λόγους grip, περισσότερο για τον λόγο ύπαρξης των αμέτρητων bumps στις εισόδους (κατάλοιπα των φρένων της F1)…

Όλα θα κριθούν λίγο πριν την εκκίνηση ως είθισται…

Κατά τα άλλα,…

Τα δύο «βαριά χαρτιά» του HRC για το Silverstone, δηλαδή Marquez και Crutchlow, πραγματοποίησαν μια σκόπιμα ανακόλουθη προθέρμανση και δείχνουν ότι ρυθμός τους είναι το 01 ψηλά, όπως στην ίδια λογική κινήθηκε και ο γέροντας…
(…εάν έχει λύσει και το πρόβλημα του «σπιναρίσματος» στον τελευταίο σέκτορα, θα τον βοηθήσει ακόμη περισσότερο. Έτσι έχασε χθες την pole position)…
Και οι τρεις τους συμπλήρωσαν 10 γύρους, με τα γνωστά παραπλανητικά τους πάνω – κάτω, και «φόρεσαν» τα ίδια ελαστικά (σκληρό εμπρός και πίσω).

Τώρα, ο Vinales αναδεικνύεται σ’ ένα μυστήριο…
Από την Παρασκευή επιμένει στην μαλακή γόμα πίσω…
Τι ακριβώς έχει στο μυαλό του ο Forcada θα αποδειχθεί στον αγώνα…

Ο Zarco φαίνεται πως «τα είδε όλα» με τα bumps και ολοκλήρωσε δέκα γύρους με σκληρό εμπρός – πίσω, γεγονός πρωτοφανές για τον γάλλο αναβάτη!!

Με τους «κόκκινους» και τον Dall’Igna άκρη δεν βγαίνει (όπως συνηθίζεται άλλωστε)…
Φαίνεται να καταλήγουν στην σκληρή γόμα εμπρός – πίσω και για τους δύο αναβάτες, όμως αυτό μάλλον είναι αποτέλεσμα των ιδιομορφιών της πίστας και όχι των συστάσεων των τεχνολογικών ευρημάτων του Gigi και της παρέας των σοφτουεράδων του…
Εάν λοιπόν πρόκειται για μια αναγκαστική επιλογή, ίσως δούμε έναν Dovi να προσπαθεί να μειώσει τις πιθανές απώλειες στο μέγιστο δυνατό και τον Jorge να βοηθά προς αυτή την κατεύθυνση.
Σ’ αυτό συνηγορεί και η διαφορετική επιλογή των δύο αναβατών.

Ο Dovi έχει επιλέξει από την Παρασκευή την GP17 χωρίς τα αεροδυναμικά βοηθήματα, ενώ ο ισπανός δεν τα αποχωρίζεται.
Ο Jorge έχει ενθουσιαστεί με την αίσθηση του μπροστινού υπό το νέο φέρινγκ. Τα χθεσινά του νεύρα στο FP4 οφείλονταν στο ότι κάτι συνέβη με τα ηλεκτρονικά και δεν πρόλαβε να δοκιμάσει την «εκτεταμένη» έκδοση (που μοιάζει αρκετά με αυτήν του Petrucci).
Στο πρώτο stint δοκίμαζε ρυθμό με την έκδοση της Αυστρίας και στο δεύτερο θα δοκίμαζε την αναβαθμισμένη.

Δεν πρόλαβε… Και το έπραξε στο σημερινό warm up. Γι’ αυτό και ο Jorge είναι ο άγνωστος Χ για τον σημερινό αγώνα. Δεν υπάρχει καταγραφή ρυθμού (δικαίως θα με ρωτήσετε «υπάρχει για τους άλλους»;;;)…

Επίσης άγνωστος Χ είναι και ο Dani. Δεν με πείθει ότι ο ρυθμός του είναι 02 ψηλά και 03 χαμηλά…
…(αυτή η «νυφίτσα» ο Gibernau… Από τότε που πάτησε το πόδι του στο box, ο Dani χαμογελά, μονίμως πρόβλημα έχει, τις περισσότερες φορές παραπαίει το πρώτο διήμερο και … είναι στην πεντάδα που «παίζει» το πρωτάθλημα)…
Μάλλον καλά θα τα πάει…

Ο Aleix τραβάει τον δικό του γολγοθά με το ραγισμένο του πλευρό. Είναι ταχύτατος, όμως παραμένει άγνωστον εάν θα κατορθώσει να ολοκληρώσει τον αγώνα. Γι’ αυτό και πραγματοποίησε πέντε μόλις γύρους στην προθέρμανση.

Και μια που μιλάμε για ... πόνο, ο Folger είχε μια θεαματική πτώση που τρόμαξε τους πάντες, όμως ευτυχώς όλα είναι καλά. Παρέμεινε για μια περίπου ώρα στην ιατρική μονάδα και επέστρεψε στο box του.

Εν κατακλείδι, ο σημερινός αγώνας έχει αναγκαστικές επιλογές λόγω ασφαλτοτάπητα και θα έχει εξαιρετικό ενδιαφέρον το πως θα προσαρμοστούν σ’ αυτές αναβάτες και μηχανικοί.


Και ένα παραλειπόμενο:
Μετά το τέλος της προθέρμανσης έγινε για άλλη μια φορά δοκιμή για flag to flag με τους lollipop men στις θέσεις τους κλπ. κλπ.
Όλοι οι αναβάτες το έπραξαν… Μόλις έφθασε ο Vale τους έδειξε τον ουρανό, σαν να τους έλεγε «πάτε καλά;;» και παρέκαμψε την τελετή, οδεύοντας για την πολυθρόνα του…

...Και μην το ξεχάσω. Αυτό το παληκάρι, ο Rins, δείχνει πολύ όμορφα πράγματα...

Σε λίγη ώρα…



σ.σ. Οι δύο εκδοχές του Dall'Igna για τον Jorge...