Losail - Πρώτα Ελεύθερα Δοκιμαστικά



Το αγωνιστικό τριήμερο στην πίστα του Losail διακρίνεται από πολλές ιδιαιτερότητες, ειδικότερα μετά τις αλλαγές που υπέστησαν τα ωράρια κατόπιν των περσινών αποφάσεων των διοικητικών οργάνων (περισσότερες πληροφορίες εδώ)…

Ειδικότερα για τους αναβάτες και τα τεχνικά επιτελεία της μεγάλης κατηγορίας, η διαδικασία δοκιμών, προθέρμανσης και αγώνα διακρίνεται σε δύο ξεχωριστές ομάδες με διαφορετικό χρονικό προσδιορισμό:

• Οι ελεύθερες δοκιμές 1 (FP1) και 3 (FP3), όπως επίσης και η κυριακάτικη προθέρμανση (warm up) εξελίσσονται το μεσημέρι, 14:30 – 15:30 (τοπική ώρα).

• Οι ελεύθερες δοκιμές 2 (FP2), οι κατατακτήριες Q1 και Q2, ο αγώνας και ελαφρώς οι ελεύθερες δοκιμές 4 (FP4) έχουν οργανωθεί για τις βραδινές ώρες, υπό το φως των προβολέων (19:00 – 20:00).

Δεδομένου του συγκεκριμένου ωραρίου, οι ομάδες (κυρίως οι εργοστασιακές) έχουν χωρίσει την δουλειά τους σε δύο στάδια:

…Το «άχρηστο» και το «χρήσιμο» (ορισμοί αυθαίρετοι, αλλά … χρήσιμοι)…

Το «άχρηστο» αφορά την πρώτη ομάδα (FP1 – FP3 και warm up). Ο Wilco Zeelenberg (coach του Maverick Vinales) έλεγε χθες στους δημοσιογράφους ότι το «άχρηστο» αυτό στάδιο θα χρησιμοποιηθεί μόνον για εξοικείωση με την πίστα, ξεμούδιασμα και δοκιμές ελαστικών που δεν θα χρειασθούν στον αγώνα (ίσως αυτό δικαιολογεί και την κατάταξη του ισπανού αναβάτη στην 11η θέση του FP1).

Αντιθέτως, στο «χρήσιμο» στάδιο θα φανούν οι πραγματικές δυνατότητες ομάδων και αναβατών (για την συγκεκριμένη πίστα).

Γι’ αυτόν ακριβώς τον λόγο, προς το παρόν, οι ομάδες αυτές έχουν ρυθμίσει διαφορετικά τις δύο μοτοσυκλέτες έκαστου αναβάτη, ούτως ώστε να μην καταναλώνουν χρόνο ασκόπως.

Επιγραμματικά, σ’ αυτό το πρώτο (ηλιόλουστο) σκέλος Dovi και Vale έκαναν την διαφορά, ο Marquez για άλλη μια φορά ακροβατούσε μαγικά στα όρια της πίστας τιθασεύοντας τον ταύρο, οι Pol, Luthi και Bautista γεύτηκαν τις πρώτες φετινές πτώσεις στην κατηγορία, ενώ ο Abraham κατόρθωσε να ολοκληρώσει μόλις 9 γύρους, αφού δύο φορές τα ηλεκτρικά της μοτοσυκλέτας τον πρόδωσαν.


Η Ducati στο σύνολό της δεν έκανε χρήση των αεροδυναμικών βοηθημάτων της, οι άνθρωποί της όμως ασχολήθηκαν με το μονόσελο του Jorge που δεν τον βόλευε...

Ο Iannone ξεκίνησε τα πυροτεχνήματα και ο εκ Μαλαισίας ουρανοκατέβατος Syahrin εξέπληξε τους πάντες κατατασσόμενος πρώτος εκ των νεοφώτιστων.

Rins και Zarco κάνουν σιωπηλά (όπως πάντα) την δουλειά τους, ενώ ο Crutch ακόμη διαμαρτύρεται για το φετινό πάγωμα των ελαστικών.



Αυτός που δείχνει φέτος να κάνει την διαφορά (σε σχέση με την προηγούμενη διετία) είναι ο Tito Rabat, ο οποίος μάλλον νιώθει ευτυχέστερος με την GP17 σε σύγκριση με την RCV.

Το FP2 αναμένεται περισσότερο διαφωτιστικό…



Οι χρόνοι στους τέσσερεις sectors της πίστας:




Τα αναλυτικά αποτελέσματα του πρώτου σκέλους: